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1973 Bmw 2002 Tii on 2040-cars

US $32,500.00

Year:1973 Mileage:70026 Color: with Black color interior

Location:

Irvine, California, United States

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Advertising:

I’m selling my excellent condition 1973 BMW 2002 Tii , factory Sunroof, Original Taiga Green (Color Code: 072) exterior with Black color interior. I believe I am the third owner of the car. The car lived majority of it’s live in Organ and then Connecticut as I have stack of maintenance records from previous owners. The car is solid and rust free as was pampered by previous owners.

The previous owner did the complete engine overhaul and the car has approximately 19,000 miles since overhaul. The car had the original paint when I purchased it 15 months ago, however the metallic paint was oxidized so I did the frame on restoration.

The paint was striped to bare metal and then it was repainted to original Taiga Green using PPG paint quality. I replaced all rubber seals (doors, trunk, and windows), anodized trim belt moldings& other window and rocker moldings, and re-chromed bumpers and rear tail light rings. The interior fabric, headliner, and carpet are new and German material was used. Please check the photos as it best shows the condition of the car.

The car starts fine (by the first crank) and it drives super strong. No white smoke or black smoke of any kind. Likewise, the transmission (4 speeds) shifts smooth. Everything works, with exception of the radio. The clock works, however it moves fast by the rate of an hour per 2 days.

Please look at the pictures and ask questions before you bid, likewise please do your inspection before you bid. All inspection must be done before the auction ends.

I do reserve the right to end auction early.

I am selling the car AS IS and have no responsibilities toward anything go wrong with it, as it is a 40 years old classic car. I might be missing some details, but please feel free to contact me if you need further photos or information.

E BAY MEMBER WITH NO FEED BACK OR LESS THAN 8 FEED BACK MUST CONTACT ME BY EMAIL OR CALL ME

@949-433-4311 BEFORE BIDDING NEED YOUR INFORMATION (!! NAME ADDRESS AND PHONE NUMBER THANK YOU!! ) FOR SOME REASON I DON'T GET AN EMAIL OR PHONE CONTACT YOUR BID WILL RETRACT OR WILL BE CANCELED!!

Payment: Winning bidder must contact ME within 24 hours of auction end, and make arrangements for payment at that time. A $1000.00 deposit none refundable is due at the end of the auction. The remainder is due within 72 HOURS of auction end For US buyer, and 5 days for foreign buyer. Balance has to be wire transfer, please contact ME FOR BANK INFORMATION within 24 hours.

Shipping: Buyer is responsible for pickup and/or shipping of this vehicle purchase. If you wish to have it shipped using your shipping service, I will gladly cooperate with them.

GOOD LUCK

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BMW 2002 for Sale

Auto Services in California

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Auto blog

BMW considering M7 and luxurious 9 Series

Fri, Mar 25 2016

BMW just recently rolled out its new flagship 7 Series sedan. It didn't take long for it to introduce not one, but two performance versions as well. But what we've seen until now could only be the start as the Bavarian automaker looks to close the gap between the 7 and the Rolls-Royce Ghost. What you're looking at above appears to be a prototype testing components for a potentially forthcoming M7 – which is something that BMW has never offered before. It's packing what look like enormous, cross-drilled brakes Â– just the kind of thing an M-fettled 7 would need to keep its mass and momentum in check. It was seen running around with an M5 and X6 M, suggesting that it's the performance division that's playing around with this big sedan for the first time. An M7 would have to pack some serious punch, considering what's already on offer. Both the Alpina B7 (4.4-liter V8) and M760Li (6.6-liter V12) each offer 600 twin-turbocharged horsepower and 590 pound-feet of torque driving to all four wheels, capable of hitting 60 mph in the threes. The full M version, then, might need a good 650 hp or more, which would put it out in front of everything else Â– including the Audi S8 Plus (605 hp) and Mercedes-AMG S65 (621 hp). Even with all that performance and clout, however, the M7 might still not be enough for BMW to close that $200k gap to the bottom of the Rolls-Royce range. That's why it could roll out an even more luxurious and completely separate model, potentially called the 9 Series. The new uber-luxe sedan would take on the Mercedes-Maybach S600 that's proven particularly popular in China, where Automotive News notes that Benz sells half of all the S-Class models it makes. Since they're mostly chauffeur-driven through crowded streets, upscale customers there care less about BMW's traditional focus on handling dynamics and more about comfort. And with the government cracking down on corruption, they've also reportedly been eschewing overt symbols of wealth Â– like the Spirit of Ecstasy hood ornament, for example. We could expect the 9 Series, then, to offer even more rear-seat legroom than the 7, and be more oriented towards comfort than performance. Related Video:

Driving the Maserati MC20 and BMW i7 | Autoblog Podcast #802

Fri, Oct 13 2023

In this episode of the Autoblog Podcast, Editor-in-ChiefÂ Greg Migliore is joined by Senior Editor, Green, John Beltz Snyder and Road Test Editor Zac Palmer. They're amped up about the BMW i7 and Maserati MC 20 they've all been driving. They also opine about the BMW M3 CS and 2024 Ford Mustang. The Japan Mobility Show (formerly Tokyo Motor Show) is coming up, and there have been some interesting reveals and teasers, including the Nissan Hyper Urban and Hyper Adventure concepts, some neat kei car concepts from Daihatsu, a Miata-inspired EV concept from Mazda and an electric sports coupe concept from Subaru. Finally, they discuss the wild situation surround last weekend's Formula 1 Qatar Grand Prix. Send us your questions for the Mailbag and Spend My Money at: Podcast@Autoblog.com. Autoblog Podcast #802 Get The Podcast Apple Podcasts – Subscribe to the Autoblog Podcast in iTunes Spotify Â– Subscribe to the Autoblog Podcast on Spotify RSS Â– Add the Autoblog Podcast feed to your RSS aggregator MP3 Â– Download the MP3 directly Rundown Cars we're driving 2023 BMW i7 2023 Maserati MC20 2024 BMW M3 CS 2024 Ford Mustang GT Japan Mobility Show preview Nissan Hyper Urban and Hyper Adventure concepts Daihatsu kei car concepts Possible next-gen Mazda Miata Subaru electric sports car Formula 1 Qatar Grand Prix recap Feedback Email Â– Podcast@Autoblog.com Review the show on Apple Podcasts Autoblog is now live on your smart speakers and voice assistants with the audio Autoblog Daily Digest. Say Â“Hey Google, play the news from AutoblogÂ” or "Alexa, open Autoblog" to get your favorite car website in audio form every day. A narrator will take you through the biggest stories or break down one of our comprehensive test drives. Related video: Green Motorsports Podcasts Tokyo Motor Show BMW Ford Maserati Mazda Nissan Subaru

2015 BMW M4 Coupe

Mon, 12 May 2014

Launched out of the seat by a huge, unexpected dip in the road, yet still held largely in place by the smooth webbing of my safety belt, I clench my teeth waiting to come back to earth. A tenth of a second later, the M4 Coupe touches down and my body is slammed into the leather seat cushion. All of the air is forced out of my lungs upon landing, but the BMW's chassis, suspension and steering appear unfazed. Pleasantly surprised, I mash the accelerator to the floor in giddy pursuit of the car in front of me - an absolutely identical 2015 BMW M4 coupe.
A cavorting game of cat-and-mouse on a desolate twisty canyon in southern Portugal is an excellent way to explore the real-world driving dynamics and performance of BMW's all-new M4 Coupe. But to truly push it to the limit - without having to worry about oversize depressions in the asphalt - requires a dedicated racetrack. Graciously, my hosts have rented the famed Autódromo Internacional do Algarve racetrack, or Portimão circuit, for an afternoon of automotive debauchery.
It's hard to believe this passes for work.